现在看来，很多新款的汽车造型元素来源于动物们的身上，而且这种趋势已经越来越普遍。一则半个世纪前的轶事告诉我们人们是如何开始这方面探索的:上世纪50年代，美国福特的设计师们乘坐潜水艇下潜到加勒比海温暖的海水中，在淡蓝色的水下，他们观察鱼儿游过舷窗时留下的优美曲线，寻找设计的灵感。不知道50年代风靡全美的福特雷鸟敞篷轿车是否就是某种深海鲨鱼的化身？

　　★汽车仿生学似乎正成为潮流

　　然而对于保守的德国人来说，这种触类旁通的设计思路显得过于超前了。可能在他们眼里，一条德国腊肠跟汽车设计根本没有关系，以至于到目前为止宝马的慕尼黑设计中心还没有受到任何影响。“但是在我们的办公室里有一个年轻人，他搜集了很多有关鱼类的照片。”这个现象让宝马的设计师HansBraun惊讶了好一段时间。与此同时，在宝马的设计室里，AlexanderKlatt——那个被他们看作生物系毕业生的设计师，正在试图向他的同事们解释仿生学设计的好处:“我说，你们不觉得鲨鱼在水中是那么威猛吗？而水流经它的身体时留下了优美的曲线，这正是我要找的东西，它能给我带来灵感，我要把它变成一辆汽车。当然，我不是想把鲨鱼变成汽车，而是这种感觉！”

　　★仿生设计有人喜欢有人厌

　　事实上，仅仅在德国，每年有44个汽车生产厂造出数以千计的新车型，可是自然界中却有近140万不同形态的生物在繁衍生息，几乎是前者的一千倍！这么多的形态中必定有很多可供汽车设计者参考的。新款的梅塞德斯－奔驰SECcoupe的头灯看起来有点像一种常见的蜜蜂。“一点也不像，”奔驰的首席设计师BrunoSacco否认道，“我们对昆虫没有任何兴趣，我更希望有人可以关注一下卧室里的床头。”Sacco和他的团队只希望“SEC的头灯是和整个车身浑然一体的而不是看起来是在车身完成后生硬地堆砌上去”。