从展销到展览

　　首先从展会的整体布局和面貌看，更像正规的车展，与以往展销式的面貌已大有不同，各参展商的着重点都放在车展的自身品牌形象，展示自己最新产品的方面。介绍性的产品展示说明上，已很少看到具体的车价，只有向工作人员询问，方能得知大概的车价。这可能与大多数的车型在杭都已建立专营店有关。

　　浙江富豪吸引汽车富豪

　　其次，浙江市场巨大的购买力，让世界各种高端品牌越来越重视，纷纷将自己的产品来杭州亮相，如荷兰的世界高档名车“世爵”，只在北京上海有经销处，此番是第一次来杭展示。尊贵的迈巴赫虽然只来了一辆，为了与众不同，仅一辆车的迈巴赫展区却占据了D馆很大一块场地，且用绳栏将产品严严地围起来，观众只能远远地看，绝不能近近地玩，似乎就是默默地向浙江的富豪们传递其独一无二的召唤。另外，如法国标致407、607及307CC等车型，也以法国式的优雅另人瞩目。上海通用的强大阵容，凯迪拉克的全线出击，尼桑、丰田、福特等也都以全新车型亮相车展，其布展方式、占地面积都远远超过以往的西博车展。而宝马、奔驰、沃尔沃等高档品牌，也都一如既往悉数到场。熠熠的灯光照在一辆辆光彩照人的豪车上，给人的印象是西博车展的档次已大大提高了。就连车商的接待室，也更接近上海车展和北京车展的规模，已看不到以往那种草草搭建，零时凑凑的情况。

　　参展车商更趋理性

　　也许浙江车市的独特性已越来越为车商们重视和了解。除了豪华桥车，引人注目的还有很多经济性车型，比如此次的房车展区，出现的已不是不太适合中国市场几近天价的高档车型，而代之以十万、十几万元的实用性车型，最贵的也不过三四十万元，甚至还有不到十万元的。其价格的亲和度与车型本身的实用度，引起了参观者们极大的兴趣，很多人驻足车旁指指点点，更多人还进入车中摸摸看看，亲自体验车厢内各种设备的实用和舒适度，问这问那，令工作人员忙碌又兴奋。

　　浙江人自主造车的越来越多

　　车展的C馆，几乎就是国产自主品牌的天下。北面进门处，是吉利的展区，全线出击的车型包括“自由舰”、“美人豹”以及刚刚在法兰克福车展亮相的“中国龙”、“FC—3”，在热烈的背景音响衬托下一字排开，其阵容表现出吉利一贯的自信和激情。在吉利展区的南面，是另一有着浙江背景的自主品牌上海万丰的展台。虽然只有三款车，但全都是万丰最新自主开发的全新车型。其中取名“路威”的SUV，最能代表万丰的自主开发能力，时尚、前卫的外型，是完全由万丰自主开发设计的，在国内同等SUV中显得与众不同，而且在动力总成和底盘技术上，都作了很大的推进，可自由选装欧Ⅲ排放标准的1.99升、2.4升汽油发动机和3.2升QD32T柴油发动机，百公里油耗仅5升左右。动力性、越野性以及燃油经济性和环保等方面都十分出色，而内饰的工艺和配置的全面也使该车的驾乘舒适性与众不同。据后来召开的新闻发布会上介绍，这款车的各项指标目前均处于国内同档SUV的领先水平，而其价格则在9.98万至10.98万元。在车展上，万丰的展台一直吸引人们驻足、问询。

　　此次车展，还有两家新近加入整车制造的浙江厂商。一家是台州的吉奥汽车，一家是杭州留下的飞碟汽车。提到“吉奥”，人们很自然地会想到其与“吉利”的关系，果